Aperçue durant l’été 2025, la version rallongée du SUV star de Tesla a fait l’objet de nombreuses rumeurs avant son officialisation en juillet. La marque américaine a finalement annoncé la commercialisation de son Model Y L via son compte Weibo, avant de rendre son configurateur accessible sur le site local. Une annonce importante pour le constructeur qui navigue dans une période commerciale complexe, notamment face à la concurrence féroce de BYD en Chine. La marque américaine est toutefois loin de baisser les bras et pour reconquérir le cœur des familles nombreuses, elle dégaine une version allongée et familiale à six places du Model Y.
Une version allongée pensée pour l’espace
La grande particularité de ce Model Y L est évidemment sa taille. Avec une carrosserie étirée de près de 18 centimètres pour atteindre 4,98 mètres de long (contre 4,75 mètres pour la version standard), le SUV voit grand et se rapproche du Model X. L’empattement est allongé de 15 centimètres (3,04 m sur le Model Y L), mais Tesla semble surtout avoir allongé les porte-à-faux avant et arrière. Le véhicule gagne également en hauteur (1,67 m) pour laisser plus de place aux passages.
Avec ce nouveau gabarit, le volume de coffre augmente de 19 %, pour atteindre un volume de 2 539 litres une fois les sièges rabattus. L’habitacle est aussi reconfiguré pour accueillir confortablement six personnes en configuration 2+2+2, avec des sièges ventilés pour les deux premières rangées. L’expérience à bord se veut plus luxueuse : l’écran tactile central passe à une diagonale de 16 pouces, et le système audio est porté à 18 haut-parleurs.
Des performances préservées
Malgré son gabarit, le Tesla Model Y L limite sa prise de poids à 91 kg « seulement » par rapport à la version 5 places pour atteindre 2,09 tonnes. Côté performances, le SUV rallongé s’équipe de deux moteurs développant une puissance cumulée de 456 chevaux. Il abat le 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes.
L’autonomie, cruciale pour un véhicule familial, est annoncée à 751 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, mais cette norme à tendance à être plus généreuse que le WLTP. On peut l’estimer autour de 620 kilomètres en norme européenne WLTP, de quoi voyager sereinement… et être proche du Model Y Grande Autonomie actuellement disponible en France (622 km).
Un lancement chinois… et bientôt européen ?
La commercialisation a officiellement débuté en Chine, où le Model YL est affiché à partir de 339 000 yuans, soit environ 40 500 euros. Un tarif qui serait inévitablement revu à la hausse en cas d’importation en Europe, en raison des taxes et droits de douane.
Et cette hypothèse n’est plus une simple rumeur. Alors que le modèle nourrit des ambitions en Chine, le site Carscoops rapporte qu’un exemplaire camouflé a été photographié en Allemagne à la mi-août 2025. Cette apparition sur les routes européennes, si peu de temps après son lancement officiel, est un indice fort que Tesla prépare activement son introduction sur le marché européen.
Pour l’instant, aucune date ni aucun prix n’ont été confirmés pour la France. Mais l’arrivée de ce grand SUV familial à six places (ou sept places pour le marché européen) pourrait sérieusement bousculer le segment et offrir une alternative très attendue à la Model X, bien plus onéreuse. Gare aussi à la concurrence avec des modèles comme le Kia EV9 ou Hyundai Ioniq 9.
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Source : Tesla (Chine)
