Lorsque Tesla arrivait en Chine et refusait d’ouvrir une coentreprise pour exercer sur place, le gouvernement lui donnait son accord, et lui offrait une faveur. En retour, le pays comptait bien s’inspirer de ses technologies, depuis sa Gigafactory de Shanghai. Résultat, quelques années après, les constructeurs chinois comme BYD dépasse l’Américain. Le pari était risqué pour l’entreprise d’Elon Musk qui grimpait à 13 % des parts de marché chinois des voitures électriques en 2020. Désormais, il est de la survie de la marque.
Pour arriver à rester compétitif et plaire à la clientèle, Tesla vient d’annoncer une nouvelle déclinaison de son Model Y, rallongé de 20 centimètres. Avec un empattement qui passe de 2 890 mm à 3 040 mm, le SUV s’adapte aux goûts des consommateurs en quête d’habitabilité. Le Model Y devient un véritable Model X, tout en restant plus compact. Baptisé Model YL, il mesure désormais 4,976 m contre 5,052 m pour le Model X. Son hauteur augmentera de 44 mm et sa largeur sera équivalente au Model Y de base.
Non pas 7 mais 6 places dans le Tesla Model YL
Niveau design, rien ne distinguera vraiment le Model YL du Model Y, si ce n’est le style du logo du nom du modèle. Il faudra bien ouvrir les portes et découvrir l’habitacle pour se rendre compte du changement de disposition. Il faut savoir que Tesla n’a pas cherché à proposer 7 places, mais plutôt 6, pour offrir un meilleur confort à chaque siège. On sera donc sur une disposition à trois rangées, avec des sièges 2 + 2 + 2. Grâce au rallongement du véhicule, le coffre ne sera pas trop impacté.
Jusqu’à présent, Tesla jouait sur une déclinaison 7 places, qui ne changeait rien aux dimensions du modèle. Depuis le mois d’avril, la rumeur devenait sérieuse quant au projet de rallonger le véhicule pour l’occasion, ce que la marque n’avait jamais fait jusqu’à présent. Une chose est sûre, le Model YL semble un peu en retard : Tesla avait confirmé une version 7 places au mois de février dernier, et on s’attendait à ce que cette nouvelle version rallongée arrive en Chine dès le mois de mai. Des sources internes parlaient d’une mise en production dans l’usine de Shanghai à ce moment-là, juste après la fête du Travail locale.
Là où le Model YL se distinguera nettement du Model X, ce sera sur les prix. Loin des 100 000 euros demandés par le plus gros SUV de la marque, Tesla devrait commercialiser son nouveau SUV électrique rallongé à un prix compris légèrement supérieur à celui de l’actuel Model Y Propulsion. Le modèle devrait adopter une batterie capable d’offrir autant d’autonomie que le châssis court du Model Y, même si le Model YL n’est pas si lourd comparé au reste de la gamme : 11 kilos de plus que la version Grande Autonomie à transmission intégrale, mesurée à 1 997 kg.
🔴 Pour ne manquer aucune actualité de 01net, suivez-nous sur Google Actualités et WhatsApp.
