Le marché automobile français ne va pas bien et l’électrique n’échappe pas à cette tendance, empêtré dans les changements fréquents de politique publique. Alors que nos voisins européens font mieux, le cabinet Roh Motion se penche sur la situation à l’international. Et le bilan global est plus qu’encourageant, malgré un mois de juillet en léger retrait par rapport à juin (-9 %).
Avec 1,6 million de véhicules électriques écoulés en juillet 2025, le marché affiche une progression de 21 % par rapport à l’année dernière. Depuis janvier, ce sont pas moins de 10,7 millions de voitures électriques… et hybrides rechargeables qui ont trouvé preneur à travers le monde. La subtilité est importante, car les deux motorisations sont très différentes et l’Union européenne a programmé l’interdiction de vente des modèles hybrides neufs d’ici à 2035.
Des dynamiques très différentes selon les continents
Sans réelle surprise, la Chine tire toujours son épingle du jeu et « continue de dominer le marché mondial et maintient des taux de pénétration supérieurs à 50 % », explique Charles Lester, directeur des données chez Rho Motion. Ce dernier souligne également la dynamique européenne « impressionnante », mais des disparités fortes existent entre les pays.
L’Europe, un moteur de croissance aux multiples visages
Avec une croissance de 30 % depuis le début de l’année, le marché européen est en pleine effervescence. Au total, 2,3 millions de véhicules électrifiés ont été écoulés et cette progression vient aussi bien des hybrides rechargeables (PHEV, +32 %) que des modèles 100 % électriques (BEV, +30 %).
Dans le tableau européen, l’Allemagne et le Royaume-Uni se distinguent grandement. Ces deux marchés majeurs affichent une santé de fer, avec des croissances respectives de 43 % et 32 %.
Comme évoque précédemment, l’Hexagone fait grise mine et si juillet montre une légère reprise (+9 % sur un an), le bilan annuel reste négatif à -11 %. Le gouvernement compte sur le retour du leasing social, prévu pour le 30 septembre 2025, pour relancer la machine et financer environ 50 000 véhicules.
Longtemps à la traîne, l’Italie surprend avec un bond de près de 40 % en 2025. Grâce à de nouvelles subventions massives de 600 millions d’euros, la Botte commence à rattraper son retard, avec un taux de pénétration qui atteint désormais 11 %.
La Chine domine, mais ralentit le pas
Le géant chinois reste le maître incontesté du jeu. Avec 6,5 millions de véhicules vendus depuis janvier, la Chine affiche une croissance insolente de 29 %. Le fait intéressant à retenir est que la demande pour les modèles 100 % électriques (+40 %) explose. Elle dépasse largement celle pour les hybrides rechargeables (+14 %).
Bien que l’on observe un léger ralentissement conjoncturel en juillet (-13 % par rapport à juin), l’appétence pour les véhicules électrifiés résiste. Pour le troisième mois consécutif, la part de marché des véhicules électrifiés reste au-dessus de la barre symbolique des 50 %. Le gouvernement continue de soutenir la demande via un programme de reprise, dont la dernière phase de financement au titre de 2025 est attendue désormais pour le mois d’octobre.
L’Amérique du Nord freine des quatre fers
Le contraste avec l’Europe et la Chine est saisissant. Le marché nord-américain (États-Unis, Canada, Mexique) ne progresse que de 2 % depuis le début de l’année. La faute à un contexte réglementaire et politique moins favorable, notamment aux États-Unis.
On s’attend à un bref sursaut des ventes avant l’expiration d’un crédit d’impôt majeur le 30 septembre, qui sera probablement suivi d’un net ralentissement. Face à la pression des droits de douane, certains constructeurs américains lorgnent même sur une augmentation de leur production de véhicules thermiques pour préserver leurs marges.
Cependant, tout n’est pas sombre. Ford a notamment annoncé une nouvelle plateforme universelle pour véhicules électriques et prévoit de lancer un pick-up de taille moyenne à 30 000 dollars d’ici 2027, une initiative qui pourrait bien rebattre les cartes.
En résumé, si la transition vers l’électrique connaît des secousses et des rythmes différents, la trajectoire mondiale pour 2025 confirme une adoption massive et continue.
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