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Fiido Air contre Brompton Electric G Line

 
L'avis de 01net.com
 
Confort & ergonomie
4 / 5
4 / 5
Confort de conduite
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
4.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
4.5 / 5
4.5 / 5
Autonomie
0 / 5
2.5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
28 km
60 km
Qualité de l'équipement
3.5 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
3.5 / 5
4 / 5
Appréciation générale
4 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
4 / 5
4 / 5
Les plus
  • + Poids plume exceptionnel grâce au cadre carbone (13,75 kg)
  • + Finition soignée, look épuré et séduisant
  • + Ultra agréable à piloter : maniable, réactif, nerveux
  • + Freinage puissant et rassurant
  • + Transmission par courroie silencieuse et sans entretien
  • + Agile, amusant et sécurisant
  • + Toujours ce design emblématique
  • + Système de pliage efficace (avec un peu d'entraînement)
  • + Enfin des freins à disque
  • + Disponible en plusieurs tailles
Les moins
  • - Autonomie très limitée (25 km)
  • - Moteur trop juste pour les côtes raides
  • - Application obligatoire et mal pensée
  • - Aucune commande sur le guidon
  • - Équipement sommaire
  • - Batterie non amovible
  • - Beaucoup moins compact que le modèle historique
  • - Poids de presque 20 kg
  • - Pas de béquille
Le verdict
Le Fiido Air est un vélo électrique qui ne laisse pas indifférent. Son cadre carbone, sa maniabilité, son design épuré et son poids plume en font un objet séduisant, presque désirable. Mais à vouloir aller trop loin dans l’épure, Fiido a fait quelques choix difficiles à défendre :… | Lire la suite
À 4 000 euros, cet Electric G Line fait figure d’ovni sur le marché des vélos pliants. En modifiant légèrement sa formule historique, Brompton a largement réussi son pari d’en faire un VAE bien plus polyvalent, capable de s’aventurer hors de la ville. Nous avons pris beaucoup de… | Lire la suite
 
 
Fiche technique
 
Résumé
Le Fiido Air est un vélo à assistance élecrtique tout carbone. Il ne pèse que 13,75 kg. Il est vendu à un prix très abordable de 1 499 euros.  | Lire la suite
L'Electric G Line est le premier vélo pliant de Brompton à être équipé de roues de 20 pouces. Avec ses freins à disque et plusieurs tailles disponibles, il est destiné à un usage bien plus polyvalent que l'historique modèle urbain de la marque. | Lire la suite
 
 
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Oui
-
Compatibilité de l'Application
Android, iOS
-
Puissance du moteur
250 W
-
Diamètre de roues
27.6 "
20 "
Type de transmission
Courroie
Chaîne
Suspension
Sans
Sans
Nombre de vitesses
1
4
Pliant
Non
Oui
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
-
 
 
Alimentation
Puissance de la batterie
208 Wh
345 Wh
Batterie amovible
Non
Oui
 
 
Dimensions et poids
Poids
13.75 kg
19.5 kg
 
 
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
4 / 5
 
 
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4.5 / 5
4.5 / 5
 
 
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
28 km
60 km
 
 
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
3.5 / 5
4 / 5
 
 
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
4 / 5
 
 
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