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Decathlon Rockrider E-ACTV 900 contre Brompton Electric G Line

 
L'avis de 01net.com
 
Confort & ergonomie
4 / 5
4 / 5
Confort de conduite
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Autonomie
5 / 5
2.5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
100 km
60 km
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
Appréciation générale
4 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
4 / 5
4 / 5
Les plus
  • + Bloc moteur/transmission toujours aussi agréable
  • + Confortable avec sa fourche suspendue
  • + Agile et sécurisant
  • + Excellente autonomie
  • + Porte-bagages MIK HD
  • + Agile, amusant et sécurisant
  • + Toujours ce design emblématique
  • + Système de pliage efficace (avec un peu d'entraînement)
  • + Enfin des freins à disque
  • + Disponible en plusieurs tailles
Les moins
  • - Absence de tige de selle suspendue
  • - Pas d'antivol de cadre
  • - Toujours une légère vibration vers 18 km/h
  • - Beaucoup moins compact que le modèle historique
  • - Poids de presque 20 kg
  • - Pas de béquille
Le verdict
Vendu 200 euros plus cher que le Btwin LD 920 E qui fut le premier à embarquer cet excellent bloc moteur/transmission d’E2 Drives, ce Rockrider E-ACTV 900 a des arguments à faire valoir pour ce léger supplément. Tout d’abord plus confortable grâce à ses pneus plus larges et… | Lire la suite
À 4 000 euros, cet Electric G Line fait figure d’ovni sur le marché des vélos pliants. En modifiant légèrement sa formule historique, Brompton a largement réussi son pari d’en faire un VAE bien plus polyvalent, capable de s’aventurer hors de la ville. Nous avons pris beaucoup de… | Lire la suite
 
 
Fiche technique
 
Résumé
Le Decathlon Rockrider E-ACTV 900 est un vélo à assistance électrique. Il embarque un bloc moteur à transmission variable automatique Owuru, conçu par la société belge E2 Drives. Avec sa fourche suspendue et ses pneux larges il est de type tout-chemin.  | Lire la suite
L'Electric G Line est le premier vélo pliant de Brompton à être équipé de roues de 20 pouces. Avec ses freins à disque et plusieurs tailles disponibles, il est destiné à un usage bien plus polyvalent que l'historique modèle urbain de la marque. | Lire la suite
 
 
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTC
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Oui
-
Compatibilité de l'Application
Android, iOS
-
Diamètre de roues
28 "
20 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
Sans
Pliant
Non
Oui
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Oui
-
 
 
Alimentation
Temps de charge annoncé
4 h 30 mn
5 h
Puissance de la batterie
694 Wh
345 Wh
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
150 km
-
 
 
Dimensions et poids
Poids
26 kg
19.5 kg
 
 
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
4 / 5
 
 
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
 
 
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
100 km
60 km
 
 
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
 
 
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
4 / 5
 
 
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